Fuentes del aeropuerto de Ciudad Real han informado de que el inicio de las operaciones se producirá a partir del 20 de diciembre.
Fuente: EFE 16-12-2008.
martes, 16 de diciembre de 2008
El Aeropuerto ya cuenta con los permisos para poder operar en pocos días
El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, confirmó hoy el desbloqueo de todos los problemas administrativos y medioambientales que impedían el inicio de actividades en el Aeropuerto Central Ciudad Real, y dijo que éste empezará a funcionar en pocos días.
Así lo manifestó el titular del Ejecutivo regional, en declaraciones a los medios, tras visitar acompañado del presidente de la Sociedad Promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, las instalaciones aeroportuarias.
José María Barreda añadió que "una vez superadas todas las dificultades y con todas las autorizaciones, ya no habrá impedimento alguno para que el aeropuerto empiece a funcionar en las próximas fechas".
Barreda se manifestó así después de que, hoy, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicara una resolución de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se adopta la decisión de "no someter" a evaluación de impacto ambiental el proyecto de modificación del Aeropuerto de Ciudad Real en lo referente al cambio de las rutas de salida y entrada de los aviones, uno de los principales inconvenientes planteados en las últimas semanas.
El presidente regional añadió que había mantenido conversaciones con la ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Mariano, Elena Espinosa, y con la titular de Fomento, Magdalena Álvarez, que le habían confirmado que todos los problemas que se planteaban estaban superados.
Barreda incidió en el hecho de que el Aeropuerto Central Ciudad Real es la instalación de este tipo que más controles medioambientales ha tenido y se congratuló, por otro lado, que así hubiera sido.
El presidente castellano-manchego no obvió las dificultades por las que ha pasado el proyecto en la década que lleva desarrollándose, asegurando a este respecto que "bien está lo que bien acaba".
En este sentido, tras el anuncio fallido de que las operaciones iban a empezar el pasado día 27 de octubre, Barreda entendió que la espera de unos meses merece la pena en un proyecto de gran trascendencia como éste, que va a tener una fuerte incidencia en la generación de riqueza y empleo en la zona.
Fuente: Europa Press, 16-12-2008.
Así lo manifestó el titular del Ejecutivo regional, en declaraciones a los medios, tras visitar acompañado del presidente de la Sociedad Promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, Juan Antonio León Triviño, las instalaciones aeroportuarias.
José María Barreda añadió que "una vez superadas todas las dificultades y con todas las autorizaciones, ya no habrá impedimento alguno para que el aeropuerto empiece a funcionar en las próximas fechas".
Barreda se manifestó así después de que, hoy, el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicara una resolución de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se adopta la decisión de "no someter" a evaluación de impacto ambiental el proyecto de modificación del Aeropuerto de Ciudad Real en lo referente al cambio de las rutas de salida y entrada de los aviones, uno de los principales inconvenientes planteados en las últimas semanas.
El presidente regional añadió que había mantenido conversaciones con la ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Mariano, Elena Espinosa, y con la titular de Fomento, Magdalena Álvarez, que le habían confirmado que todos los problemas que se planteaban estaban superados.
Barreda incidió en el hecho de que el Aeropuerto Central Ciudad Real es la instalación de este tipo que más controles medioambientales ha tenido y se congratuló, por otro lado, que así hubiera sido.
El presidente castellano-manchego no obvió las dificultades por las que ha pasado el proyecto en la década que lleva desarrollándose, asegurando a este respecto que "bien está lo que bien acaba".
En este sentido, tras el anuncio fallido de que las operaciones iban a empezar el pasado día 27 de octubre, Barreda entendió que la espera de unos meses merece la pena en un proyecto de gran trascendencia como éste, que va a tener una fuerte incidencia en la generación de riqueza y empleo en la zona.
Fuente: Europa Press, 16-12-2008.
miércoles, 10 de diciembre de 2008
Romero no pide a la Virgen su ayuda ante los retrasos del aeropuerto
La Corporación Municipal asistió ayer a la misa para renovar el voto a la Inmaculada Concepción, una tradición que se remonta al siglo XVIII, cuando Ciudad Real buscó el amparo de la Virgen ante una epidemia de peste que diezmó a sus pobladores.
La alcaldesa, Rosa Romero, pidió la mediación de la Virgen “para que la crisis acabe cuanto antes y afecte lo menos posible a las familias de Ciudad Real, a su bienestar, a los jóvenes y a los niños”, y deseó “que la renovación del voto redunde en que la calidad de vida de los ciudadrealeños no se pierda, sino que siga a más, y que los colectivos más débiles y perjudicados puedan tener más ayuda por parte de todos”.
No hay constancia de que se haya referido al asunto del aeropuerto.
Fuentes: El Día, Lanza.
La alcaldesa, Rosa Romero, pidió la mediación de la Virgen “para que la crisis acabe cuanto antes y afecte lo menos posible a las familias de Ciudad Real, a su bienestar, a los jóvenes y a los niños”, y deseó “que la renovación del voto redunde en que la calidad de vida de los ciudadrealeños no se pierda, sino que siga a más, y que los colectivos más débiles y perjudicados puedan tener más ayuda por parte de todos”.
No hay constancia de que se haya referido al asunto del aeropuerto.
Fuentes: El Día, Lanza.
El aeropuerto “estrangula” a los municipios colindantes
Miguel Gómez, alcalde de Cañada de Calatrava, afirma que el aeropuerto de Ciudad Real, de alguna manera, “estrangula” a los municipios situados a su alrededor.
Ya que está dicharachero, podría explicar las razones que le llevaron a votar a favor del aeropuerto en la reunión de la Comisión de Seguimiento Ambiental del 22 de octubre pasado.
Fuente: Lanza.
Ya que está dicharachero, podría explicar las razones que le llevaron a votar a favor del aeropuerto en la reunión de la Comisión de Seguimiento Ambiental del 22 de octubre pasado.
Fuente: Lanza.
domingo, 7 de diciembre de 2008
¡Qué aeropuerto!
MANIFIESTO DEL FORO SOCIAL DE CIUDAD REAL
1. Apoyamos totalmente la medida de los ministerios de Medio Ambiente y de Fomento de no autorizar la licencia de apertura del aeropuerto de Ciudad Real por no estar cumplidas las medidas compensatorias establecidas en la declaración de impacto ambiental de febrero del 2006.
2. Exigimos el estricto cumplimiento de las medidas compensatorias como condición indispensable para la concesión de licencia de vuelo del aeropuerto. Queremos que los promotores cumplan la legislación vigente exactamente igual que cualquier ciudadano debe cumplirla cuando se abre una actividad comercial o industrial.
3. Pedimos a la administración (Junta de Comunidades, Diputación, ayuntamientos implicados…) que aclaren cuánto dinero de las arcas públicas, recursos y esfuerzos se están destinando a este proyecto, directa o indirectamente (subvenciones, ayudas, cursos de formación, infraestructuras…).
También queremos que se clarifique el grado de contribución de Caja Castilla-la Mancha (entidad con un importante componente público) al aeropuerto, bien como accionista, bien como prestamista del resto de empresas promotoras.
4. Denunciamos la actitud de engaño sistemático a la ciudadanía que, en mayor o menor mediada, los poderes políticos (líderes y aparatos del PSOE y PP) , poderes económicos (D.Díaz de Mera, León Treviño, Arturo Mesa, Pedro Barato y otros constructores ), administraciones locales (de Ciudad Real , Puertollano, Ballesteros, Cañada, Villar del Pozo…), cúpulas sindicales ( de CC.OO. y U.G.T.) , organización ASAJA, medios de comunicación de la provincia, presidencia de la Diputación (Nemesio de Lara), y gobierno regional (J. M. Barreda y consejeros) están llevando a cabo, apoyando incondicionalmente el proyecto y presionando a la administración central para que la apertura se realice aun acosta de incumplir la legislación y de vulnerar el estado de derecho.
La censura que los medios de comunicación provinciales (cuyos dueños son algunos de los arriba citados) han aplicado a las opiniones contrarias al proyecto tienen una de sus últimas manifestaciones en el despido del periodista de El DÍA, Carlos Otto.
5. Pedimos a los dirigentes públicos sindicales y empresariales que cesen ya de apostar por proyectos megalómanos carísimos, impactantes y basados en un hipotético desarrollo, que nos hacen dependientes de inversores (o especuladores) a los que muy poco importa el progreso social justo y las condiciones de vida reales de la población sencilla: servicios sociales, educación, vivienda, barrios, exclusión…
Pedimos, pues, a nuestros dirigentes que se dediquen a potenciar la economía local del pequeño empresario, las infraestructuras compatibles con el medio ambiente como el ferrocarril convencional ( y no el AVE ni autovías), la explotación agraria familiar y natural frente a la gran explotación capitalista y contaminante, las diversas formas de economía social, los servicios públicos y sociales.
Pedimos que el trabajo sea digno, decente y no al precio de precarizar nuestra vida y destruir el patrimonio natural y cultural.
Pedimos, también, que se permita la participación ciudadana en la acción política frente al monopolio de los gestores públicos actuales que actúan en su mayoría subordinados a los deseos y codicia de los grandes empresarios, constructores y especuladores.
Ciudad Real, diciembre de 2008
www.forosocialciudadreal.blogspot.com
1. Apoyamos totalmente la medida de los ministerios de Medio Ambiente y de Fomento de no autorizar la licencia de apertura del aeropuerto de Ciudad Real por no estar cumplidas las medidas compensatorias establecidas en la declaración de impacto ambiental de febrero del 2006.
2. Exigimos el estricto cumplimiento de las medidas compensatorias como condición indispensable para la concesión de licencia de vuelo del aeropuerto. Queremos que los promotores cumplan la legislación vigente exactamente igual que cualquier ciudadano debe cumplirla cuando se abre una actividad comercial o industrial.
3. Pedimos a la administración (Junta de Comunidades, Diputación, ayuntamientos implicados…) que aclaren cuánto dinero de las arcas públicas, recursos y esfuerzos se están destinando a este proyecto, directa o indirectamente (subvenciones, ayudas, cursos de formación, infraestructuras…).
También queremos que se clarifique el grado de contribución de Caja Castilla-la Mancha (entidad con un importante componente público) al aeropuerto, bien como accionista, bien como prestamista del resto de empresas promotoras.
4. Denunciamos la actitud de engaño sistemático a la ciudadanía que, en mayor o menor mediada, los poderes políticos (líderes y aparatos del PSOE y PP) , poderes económicos (D.Díaz de Mera, León Treviño, Arturo Mesa, Pedro Barato y otros constructores ), administraciones locales (de Ciudad Real , Puertollano, Ballesteros, Cañada, Villar del Pozo…), cúpulas sindicales ( de CC.OO. y U.G.T.) , organización ASAJA, medios de comunicación de la provincia, presidencia de la Diputación (Nemesio de Lara), y gobierno regional (J. M. Barreda y consejeros) están llevando a cabo, apoyando incondicionalmente el proyecto y presionando a la administración central para que la apertura se realice aun acosta de incumplir la legislación y de vulnerar el estado de derecho.
La censura que los medios de comunicación provinciales (cuyos dueños son algunos de los arriba citados) han aplicado a las opiniones contrarias al proyecto tienen una de sus últimas manifestaciones en el despido del periodista de El DÍA, Carlos Otto.
5. Pedimos a los dirigentes públicos sindicales y empresariales que cesen ya de apostar por proyectos megalómanos carísimos, impactantes y basados en un hipotético desarrollo, que nos hacen dependientes de inversores (o especuladores) a los que muy poco importa el progreso social justo y las condiciones de vida reales de la población sencilla: servicios sociales, educación, vivienda, barrios, exclusión…
Pedimos, pues, a nuestros dirigentes que se dediquen a potenciar la economía local del pequeño empresario, las infraestructuras compatibles con el medio ambiente como el ferrocarril convencional ( y no el AVE ni autovías), la explotación agraria familiar y natural frente a la gran explotación capitalista y contaminante, las diversas formas de economía social, los servicios públicos y sociales.
Pedimos que el trabajo sea digno, decente y no al precio de precarizar nuestra vida y destruir el patrimonio natural y cultural.
Pedimos, también, que se permita la participación ciudadana en la acción política frente al monopolio de los gestores públicos actuales que actúan en su mayoría subordinados a los deseos y codicia de los grandes empresarios, constructores y especuladores.
Ciudad Real, diciembre de 2008
www.forosocialciudadreal.blogspot.com
jueves, 4 de diciembre de 2008
La vergüenza del aeropuerto de Ciudad Real
De vergonzosa podría calificarse la postura de los representantes del aeropuerto de Ciudad Real, políticos de esta ciudad y ciertos periodistas, vergonzosa por no decir otras cosas. Una vez que no se les da el permiso necesario para que vuelen aviones comienza la hora de los llantos y los chantajes. Que qué va a pasar con los empleados, con el dinero invertido, que si patatín que si patatán, VERGÜENZA.
A los señores de Ciudad Real se les ha permitido hacer mil tropelías medioambientales, hasta el punto de tener que intervenir Europa y exigirles unos requisitos mínimos que no se han molestado en cumplir. Basta ya de chantajes y pataletas de niño pequeño, los requisitos medioambientales hay que cumplirlos igual que cualquier otro, no se establecen por que sí, A VER CUANDO NOS EMPEZAMOS A DAR CUENTA.
Ahora la culpa es de los malditos ecologistas, claro, que fácil, es como que un ladrón eche la culpa de que lo detengan a la persona que le vio entrar con la pistola en el banco, la culpa no es del que avisó, si no del que robó, por robar. En Ciudad Real pasa lo mismo, qué culpa tienen los ecologistas de que no se hayan cumplido unos mínimos (ridículos por otro lado), la culpa es de los promotores y políticos. Y es a ellos a quien deberían pedir responsabilidades los periodistas y ciudadanos de Ciudad Real.
La culpa no es nuestra, es de esa gente que ha vendido a los ciudadrealeños un aeropuerto que desde el principio se sabia estaba destinado al fracaso. Tiempo al tiempo.
Rafael Torralba, 29 de octubre de 2008
Fuente: El Digital Castilla La Mancha
A los señores de Ciudad Real se les ha permitido hacer mil tropelías medioambientales, hasta el punto de tener que intervenir Europa y exigirles unos requisitos mínimos que no se han molestado en cumplir. Basta ya de chantajes y pataletas de niño pequeño, los requisitos medioambientales hay que cumplirlos igual que cualquier otro, no se establecen por que sí, A VER CUANDO NOS EMPEZAMOS A DAR CUENTA.
Ahora la culpa es de los malditos ecologistas, claro, que fácil, es como que un ladrón eche la culpa de que lo detengan a la persona que le vio entrar con la pistola en el banco, la culpa no es del que avisó, si no del que robó, por robar. En Ciudad Real pasa lo mismo, qué culpa tienen los ecologistas de que no se hayan cumplido unos mínimos (ridículos por otro lado), la culpa es de los promotores y políticos. Y es a ellos a quien deberían pedir responsabilidades los periodistas y ciudadanos de Ciudad Real.
La culpa no es nuestra, es de esa gente que ha vendido a los ciudadrealeños un aeropuerto que desde el principio se sabia estaba destinado al fracaso. Tiempo al tiempo.
Rafael Torralba, 29 de octubre de 2008
Fuente: El Digital Castilla La Mancha
La Junta cumple su trámite en la carrera hacia la inauguración del aeropuerto
Concluido el plazo de alegaciones e información pública, la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente ha aprobado el Plan de Gestión de la ZEPA ES0000157 Campo de Calatrava. Hoy mismo aparece publicado dicho documento en el Diario Oficial de Castilla-La Mancha. Se trata de uno de los requisitos exigidos para la concesión de la licencia de vuelo al Aeropuerto de Ciudad Real.
La relevancia del plan radica en la circunstancia de ser el primero elaborado en España y, por tanto, que servirá referencia para futuros proyectos.
Ecologistas en Acción ha confirmado a miciudadreal.es que las asociaciones ecologistas encontraron numerosas y graves deficiencias en el Plan de Gestión, que presentaron las correspondientes alegaciones y que esperan que se hayan tenido en cuenta. A su juicio, en las prisas por aprobar el plan estarían las causas de sus carencias.
Puedes consultar el texto completo en el enlace siguiente: http://www.elindongo.com/plan_gestion_zepa_aprobado.pdf
Fuente: miciudadreal.es
La relevancia del plan radica en la circunstancia de ser el primero elaborado en España y, por tanto, que servirá referencia para futuros proyectos.
Ecologistas en Acción ha confirmado a miciudadreal.es que las asociaciones ecologistas encontraron numerosas y graves deficiencias en el Plan de Gestión, que presentaron las correspondientes alegaciones y que esperan que se hayan tenido en cuenta. A su juicio, en las prisas por aprobar el plan estarían las causas de sus carencias.
Puedes consultar el texto completo en el enlace siguiente: http://www.elindongo.com/plan_gestion_zepa_aprobado.pdf
Fuente: miciudadreal.es
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