martes, 9 de marzo de 2010

CR Aeropuertos estudia pedir un aval público

El presidente del Consejo de Administración de CR Aeropuertos SL ha admitido que la sociedad estudia la posibilidad de solicitar un aval público, aunque, por el momento, no le consta que se haya formalizado ninguna petición en ese sentido.

Juan Antonio León Triviño, preguntado en una rueda de prensa celebrada hoy por el supuesto aval público pedido por el aeropuerto, admitió que en la sociedad gestora se había hablado del tema, "como lo estamos haciendo ahora", pero recalcó que, hasta el momento, ese aval no se ha pedido.

Fuente: dclm.

miércoles, 3 de marzo de 2010

El BM Ciudad Real no pudo aterrizar en el aeropuerto Central por un retraso

El aeropuerto Central busca viajeros para sus instalaciones mientras desvía a Madrid uno de los escasos vuelos previstos, el que traía desde Serbia a los jugadores del Balonmano Ciudad Real.

Los jugadores del equipo que preside uno de los principales accionistas del aeropuerto manchego se vieron obligados a regresar en autobús desde Madrid porque el vuelo que les traía de Zagreb, donde habían disputado un partido de la Liga de Campeones, no pudo aterrizar en Ciudad Real por un retraso.

Se ve que los controladores no son tan fáciles de convencer como otras instancias...

Fuente: La Tribuna.

martes, 2 de marzo de 2010

El alcalde de Almagro, Luis maldonado, dice "que los fines del consorcio son puramente turísticos". ¿Otra mentira más en torno al aeropuerto?

Luis Maldonado: "Los fines del consorcio son puramente turísticos, independientemente de que el aeropuerto se venda o no".

El consorcio formado ayer por diez instituciones, entre las que están los ayuntamientos de Almagro, Ciudad Real, Puertollano, Daimiel, además de la Junta, la Diputación, CEOE-CEPYME y la Cámara de Comercio, no tiene nada que ver, según el alcalde almagreño, Luis Maldonado, con el supuesto aporte de 100 millones de euros que el gobierno regional podría dar a CR Aeropuertos.

Fuente: cope.es 2-3-2010

Te avalamos, óyenos......

La indecencia es una divinidad caprichosa y parlamentaria que revolotea traviesa a los pies de la ciega y ordinaria indolencia. Desahucios, despidos, miseria... imperceptibles y ahogados llegan al paraíso de los notables los gritos desesperados de las criaturas de la tierra. En el Olimpo de los poderosos no cala el sufrimiento de los mortales, reservan sus delicados tímpanos de seda para el tintineo de las campanas más afinadas: ¡dividin-dón!.

Cientos de familias de nuestra provincia han perdido sus casas. Cientos de gorriones malviven entre el desempleo y subsidios miserables, como esos niños que escarban entre la basura de los estercoleros del inframundo de las deidades del desarrollo.

En pleno entretanto nos sorprende el Gobierno societario con piel de socialista de Castilla-La Mancha con una nueva divina genialidad: pretende crear una empresa pública para avalar los caprichos privados de personas que se encuentran entre las más ricas de esta región. En Castilla-La Mancha "han perdido el miedo a volar", decía nuestro omnipresente y generoso presidente... por supuesto que lo hemos perdido. A golpe de susto ahora tememos más otras cosas: es escuchar aeropuerto y aval... y nos vamos por la pata abajo.

El Oráculo Sagrado, portavoz de los dioses, leyó un día un fax: "Criaturas inmundas, erigid un aeropuerto de oro para honrarnos y garantizaremos el futuro de esta tierra". El pueblo prometido levantó el insaciable becerro aeroportuario y, tras más de cuarenta semanas de travesía por el desierto laboral, ha comprendido que, con tales profetas, ya no habrá futuro... salvo que se lo trague la tierra.

Fuente: miciudadreal.es 2-3-2010

El hospital de Ciudad Real estará tan bien comunicado con la capital como el aeropuerto

El Ayuntamiento de Ciudad Real se dispone a ampliar las líneas de autobuses urbanos para hacerlos llegar a la zona de hospitalización del Hospital General, y se ha comprometido a conseguirlo dentro de un mes, tan sólo cuatro años después de la puesta en funcionamiento del centro sanitario de referencia para toda la provincia.

Las prioridades del consistorio quedan en evidencia si se compara con las prisas que les entraron para poner en marcha los autobuses del aeropuerto, que comenzaron a prestar servicio aún antes de ser inaugurado.

No estaría mal que, como en el caso del aeropuerto, los viajes al hospital fueran gratuitos durante las primeras semanas.

lunes, 1 de marzo de 2010

Reunión preparatoria de un Consorcio público de apoyo al aeropuerto de Ciudad Real

Hoy mismo se ha firmado un convenio por el que un grupo de instituciones públicas se han comprometido a constituir un Consorcio que ayude al aeropuerto de Ciudad Real a salir de la delicada situación financiera y de actividad en que se encuentra.

Los firmantes han sido los siguientes: Fundación Aeropuerto Ciudad Real, CEOE-Cepyme, Caja Castilla-La Mancha, Cámara de Comercio de Ciudad Real, Diputación de Ciudad Real, Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y los Ayuntamientos de Ciudad Real, Puertollano, Daimiel y Almagro.

La Junta avalará al aeropuerto de Ciudad Real

La Junta de CLM, a través de una sociedad pública creada al efecto, podría avalar unos 100 MEu para evitar que prosperen las solicitudes de concurso de acreedores presentadas contra el aeropuerto de Ciudad Real.

La noticia ha destapado la caja de los truenos y hay quien acusa al Gobierno regional de "dar cien millones de euros de todos los ciudadanos de la región a una sociedad privada para que consiga enriquecer a sus socios".

Por su parte, el presidente Barreda afirma que la Junta está colaborando con los promotores "para que aguanten el peor momento, que es ahora". Y explica que el aeropuerto no ha podido despegar adecuadamente porque ha sido inaugurado en plena crisis, ya que ha tardado mucho en construirse, entre otras cosas porque "ha habido mucha burocracia por medio y muchos problemas con Bruselas".

Respecto a dichos "problemas", cabe recordar que tuvieron su origen en la desacertada elección del lugar en el que construir el aeropuerto de Ciudad Real, que lo ha llevado a ostentar el triste record de haber necesitado tres Declaraciones de Impacto Ambiental para ser autorizado.

Pero es que, además, los términos de las sucesivas Declaraciones pasaron a ser papel mojado en cuanto el aeropuerto comenzó a funcionar.